575523 Пневмораспределитель VUVS-L25-P53C-MD-G14-F8

Характеристика: Значение
Положение при сборке: Любое
Тип конструкции: Золотниковый
Operating pressure MPa: 0,25 ... 1 MPa
Примечание по рабочей среде: Возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
Классификация сопротивления коррозии CRC: 2 - Средняя стойкость к коррозии
PWIS conformity: VDMA24364-B1/B2-L
Температура окружающей среды: -10 ... 60 °C
Тип крепления: на мколлекторной плите со сквозным отверстием Опция
Замечания по материалу: Соответствует директиве по ограничению использования опасных веществ (RoHS)
Функция распределителя: 5/3 Н.З.
Тип управления: электрический
Стандартный номинальный расход: 1.200 l/min
Тип сброса: механическая пружина
Условный проход: 6,5 mm
Тип уплотнения: мягкий
Тип пилотного управления: С пилотным управлением
Overlap: Positive overlap
Вес продукта: 430 g
Пневматическое подключение, канал 1: G1/4
Материал уплотнений: HNBR NBR
Ручное дублирование: защелкиваемый Толкающий
Направление потока: нереверсивный
Время включения: 13 ms
Время выключения: 42 ms
Материал винтов: Гальванизированная сталь
Температура среды: -10 ... 60 °C
Морская классификация: см. сертификат
Пневматическое подключение, канал 2: G1/4
Функция быстрого выхлопа: дросселирующий
Питание пилотного каскада: Внутренний
значение b: 0,4
значение С: 5,2 l/sbar
Время переключения, реверс: 26 ms
Рабочая среда пилотного каскада: Сжатый воздух в соответствии с ISO8573-1:2010 [7:4:4]
Пневматическое подключение, канал 3: G1/4
Пневматическое присоединение, канал 4: G1/4
Пневматическое присоединение, канал 5: G1/4
Авторизация: c UL us - Recognized (OL)
Сертификационный департамент: DNVGL-TAA000011J
Макс. позитивный тестовый импульс с логикой 0: 2.000 µs
Макс. негативный тестовый импульс с логикой 1: 3.600 µs
Стойкость к вибрации: Тест траспортного применения на уровне жесткости 2 в соответствии с FN 942017-4 and EN 60068-2-6
Сопротивление ударной нагрузке: Шоковый тест с уровнем опасности 2 в соответствии с FN 942017-5 и EN 60068-2-27
Размер клапана: 26,5 mm
Выхлоп пилота, канал 82: M5
Выхлоп пилота, канал 84: M5
Присоединение продувочного канала: не направленный
Материал каретки: Алюминиевый сплав